نمایش دادن همه 2 نتیجه

بی متال 23 تا 32 آمپر مدل NR2-36G_23-32چینت(چاینت)

تماس بگیرید
بی متال 23 تا 32 آمپر مدل NR2-36G_23-32چینت(چاینت) بی‌متال 23 تا 32 آمپر چینت(چاینت) مدل NR2-36G 23-32 با بازه تنظیمی جریان 23 الی 32 آمپر که برای حفاظت از موتور یا سایر تجهیزات الکتریکی در برابر اضافه جریان (اضافه‌بار) استفاده می‌شود. بی‌متال‌های چانت مطابق با استاندارد IEC/EN 60947-4-1 تولیدشده است و دارای تأییدیه‌های CE, KEMA, UKrSEPRO, EAC, RCC, UL هستند. قیمت بیمتال چینت(چاینت) بسیار مقرون به‌صرفه بوده و به نسبت کیفیت و طول عمر آن، کاملا توجیه اقتصادی دارد. نحوه عملکرد بی‌متال به این صورت است که با رخداد اضافه‌بار، سیم‌پیچ موتور شروع به جریان‌کشی کرده و این جریان اضافه باعث تولید حرارت در پلاتین‌های بی‌متال شده و بر اثر اختلاف انبساط طولی دو فلز موجود داخل بی‌متال، رله عمل کرده و مدار را قطع می‌کند. بی‌متال با نام رله حرارتی نیز نامید می‌شود. بیمتال چینت(چاینت) با توجه به ابعاد، جریان حفاظتی و نوع کنتاکتور به ترمینال‌های خروجی (پایینی) کنتاکتور وصل می‌شود و دارای سه کنتاکت قدرت، کمکی باز و کمکی بسته است. کنتاکت قدرت مشتقیم به موتور وصل می‌شود، کنتاکت کمکی بسته (NC) برای قطع جریان کنتاکتور در زمان اضافه‌بار و کنتاکت کمکی باز (NO) به‌منظور ارسال آلارم به اپراتور استفاده می‌شود. کنتاکتورهای مناسب برای اتصال به بی‌متال ۲۳ تا ۳۲ آمپر: بیمتال سری NR2-36 قابل اتصال به کنتاکتور 32 آمپری چینت(چاینت) است، کنتاکتور 32 آمپر چانت سری NC1-32 .

بی متال 23 تا 32 آمپر مدل NR2-93G_23-32چینت(چاینت)

تماس بگیرید
بی متال 23 تا 32 آمپر مدل NR2-93G_23-32چینت (چاینت) به تعریف ساده تر رله حرارتی یا همان بی متال قطعه ای است که از ترکیب دو فلز ناهمجنس مخصوصا فلزهایی که دارای ضریب انبساط متفاوت هستند به وجود می آید و در اکثر ساختارها این تکه های فلز باید به طور کامل به یکدیگر جوش خورده باشند چون اساس کار بیمتال ها با توجه به تفاوت ضریب انبساط طولی دو فلز تعبیه شده است. نحوه ی عملکرد بی متال 23 تا 32 آمپر مدل NR2-93G چینت (چاینت) بدین شکل است که پس از آن که جریان از رله عبور کرد دو فلز شروع به گرم شدن و افزایش دما می کنند و در اثر افزایش دما فلزها دچار انبساط و افزایش طول می شوند و از آن جایی که ضریب انبساط یک فلز از فلز دیگری بالاتر است زودتر و بیشتر افزایش طول دارد و به طور همزمان هر دو فلز به سمت فلزی که ضریب کمتری دارد خمیده می شوند. در نهایت نیز طبق عملکرد ذکر شده مسیر عبور جریان کنتاکت ها باز شده و مدار قطع می گردد و مشکلاتی که موتورهای الکتریکی در مقابله با اضافه بار دارند با استفاده از رله حرارتی یا همان بیمتال رفع می شوند.